ホンダのミドルサイズSUV。ホンダ CR-V試乗記

自動車情報

皆様はCR-Vというクルマをご存知でしょうか。

CR-VとはHONDAから発売されているミドルサイズSUVで現在の5代目CR-Vは日本では2018年に発売されました。

先日、私はホンダCR-Vを試乗してきました。

実際にCR-Vを運転してみた私の感想をシェアします。

外観

デザインはホンダ車らしくシンプルでかっこいいです。

オフロードも走れるシティ派SUVですね。

グリルは大きくありませんが、迫力を感じます。

競合車種はRAV4、ハリヤー、エクストレイルなどです。

サイズは全長×全幅×全高 4605mm×1855mm×1680mmです。

車両重量は1560kgと見た目の大きさの割には軽いなと思いました。

サイドです。

メッキと樹脂部分の塩梅がSUVとしてのかっこよさを引き立てていますね。

リアです。

リアもシンプルでかっこいいですね。

フロント以上に迫力を感じます。

リアハッチは自動で開くので背の低い方には嬉しい機能です。

ホイールは複雑な形をしていますね。

この形が車体とマッチしています。シルバーの部分はダイヤモンドカットです。

タイヤサイズは235/60R18と大きいですね。

内装

運転席です。

視認性がよく、ポジションが高いため見通しが良く、運転がしやすいです。

メーターはデジタルで中央に情報が表示されます。

非常に使いやすくまとめられ、オートクルーズ、シートメモリー、シートヒーター、電動パーキング、プラズマクラスターなど機能面も充実しています。

コンソールにはドリンクホルダーが2つとシガーソケット、小物置きがあります。肘置きは少々、奥にあります。

車内の静粛性は高く、何よりオーディオの音質がとてもキレイです。単語がクリアに聞き取れ、目の前に人が話してるかと思わせるような臨場感のある音質です。

後部座席です。

2列目はゆったりと快適に過ごすことができます。天井の高さもあり、足元の空間も広く窮屈さを感じさせません。

しかし、3列目はお世辞にも広いとは言えません。乗降にも少々苦労します。3列目を普段使いするには厳しいですが、緊急時用としては十分に使用できます。(トヨタ86やホンダCR-Zの後部座席より広いですが)

後方視界は良好です。

荷室です。

これは流石に狭いと言わざるを得ませんね。

ただ、3列目のシートを倒すと荷室は広く使えます。

エンジン

搭載されているエンジンはL15Bの1496cc横置き直列4気筒DOHC16バルブターボです。

スペックは馬力190ps@5600rpm  トルク24.5kgf・m@2000rpm-5000rpm

この車格で1.5ℓでは物足りないのでは?と思われている方もいるかと思いますが、心配無用です。

このターボエンジンは低回転からでもトルクが太く、ターボラグも少なく加速がとても力強いです。

アクセルを踏めば、この大きなクルマをグイグイと引っ張ってくれます。

燃費は14.2km/ℓで無鉛レギュラーガソリンです。

まとめ

洗礼された都会的なSUVでターボエンジンが力強く走行性能も申し分ありません。

しかし、サイズが大きく、駐車場や狭い道では少々、取り回しに苦労します。

買い物から旅行、キャンプなど様々なシーンで活躍してくれるクルマです。

この記事の執筆者

フェアレディZオーナーによる自動車情報とおでかけ情報を発信するブログ・YouTubeチャンネル「Can I get information」運営をしています。趣味はドライブとクルマです。マイカーは日産フェアレディZ(RZ34)。常に新しいコトを探究。東海地方を拠点に活動しています。

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