皆様は聞いたことがありますか？
「タイムズカーには近づくな」というフレーズを。
どうしてタイムズカーに近寄ってはいけないのか？
それは、タイムズカーの利用者の多くが運転に不慣れなサンデードライバーだからです。
サンデードライバーは名前の通り、サンデー（休日）しか運転しない運転に不慣れなドライバーを指し、運転に不慣れな所以、危険な運転をします。
例えば、ノールックで車線変更したり、追い越し車線をゆっくりと我が物顔で走り続けたりと・・・。
そんな理由でタイムズカーによる事故が多く、事故に巻き込まれない為に巷では「タイムズカーは避けろ」と言われています。（カーシェアでは圧倒的シェアを誇り、便利で知名度が高いからクルマに詳しくない方に選ばれているのだと思う）
そんなタイムズカーを普段、500馬力の日産フェアレディZ RZ34に乗る私が運転をしたら、避けられたり、煽られたりするのか？気になったので検証してみようと思います。
実は以前、大型連休中に実験してみましたが、見事にハイエースが煽ってきました。私のテクニックで途中、煽ってこなくなりました（笑）
なので今回は、前回とは真逆のシチュエーションである平日朝の通勤ラッシュの伊勢湾岸道で検証します。
というのも伊勢湾岸道は、人口230万人都市である名古屋を含む、愛知県・三重県の工業地帯を貫通する大動脈で、多くの企業が会社や工場を構えています。
中でも「尾張小牧」や「三河」ナンバーのハイエースやプロボックスは運転の荒さに定評があり、煽り運転をされるのではないかと思ったからです。
ではサービスとして初心者マークをつけたタイムズカー（スズキ スイフトハイブリッド）を借りて実際に平日の朝の伊勢湾岸道を走ります。
平日朝の伊勢湾岸道は渋滞します・・・。
今回借りた車両はスズキ スイフトハイブリッドで1.2ℓ自然吸気のマイルドハイブリッドで約82馬力。
1t未満の車重と軽いので、ストップゴーの多い街乗りには適していますが、高速域はニガテです。
渋滞を抜けると早速、天下のプロボックスが後ろを付けてきました。
朝から客先へ謝罪かな？それとも徹夜で仕上げた納期遅れの納品へと急いでいるのかな？
口うるさい上司やクレーマー顧客への腹いせにどんな運転を披露してくれるのか楽しみです。
しかし、車間距離が空いています。車間距離は一定で、詰めてきません。
残念？ながら煽ってこないので退避し一旦、高速道路を降りてUターンして再検証します。
復路です。
最初にやってきたのはジムニーです。特に煽ってくることはありませんでしたので、先に行かせます。
続いてやってきたのはNBOX？タント？黒いハイト系軽ワゴンです。
黒いハイト系軽ワゴンも煽ってくることなく、みるみるうちに車間距離が離れていきます。
トラックが割り込みます。
怒涛の勢いでマツダのSUVが迫ってきました。
マツダのSUVって車種が判別できないんですよね〜
特に煽ってきませんでした。
ちょっと強引なトラックの割り込み。
まぁ、大型トラックは90km/h以上出せば簡単に引き離せます。
という訳で検証終了です。
結果は煽られませんでした。
特に最近の会社ではコンプライアンスに厳しいので、マトモな会社では煽り運転など無謀な運転はありません。
会社の看板を背負って走っているのでなおさら、無謀運転するわけもなく、煽り運転をすれば即クレームが入ります。
クレームならまだマシで、ネットで晒され炎上すれば、客先から取引が中止し、会社が倒産する事態に発展します。
平日の通勤ラッシュの伊勢湾岸道はマトモなドライバーが多い結果となりました。
周囲のドライバーさん、こんな初心者マークタイムズカーに優しくして頂き、ありがとうございました。