21世紀の「Z」日産 フェアレディZ Z33試乗記
私は先日、日産フェアレディZ Z33に試乗してきました。日産 フェアレディZ Z33がどのようなクルマなのか私の感想と共に紹介します。
国産車
進化版リーフ。日産 リーフe＋試乗記
私は先日、日産リーフe＋に試乗しました。日産リーフe＋がどのようなクルマなのか私の感想と共に紹介します。
ニュルFF最速！新型ホンダ シビックタイプR（FL5型）試乗記
私は先日、2022年9月2日に発売された7代目となる新型ホンダ シビックタイプRに試乗してきました。ホンダ シビックタイプRがとのようなクルマなのか私の感想と共に紹介していきます。
日本車なのに左ハンドル！？並行輸入車とは何か？
日本車なのに左ハンドルであることに疑問を感じたことはありませんか？実はそのクルマ、並行輸入車です。なぜ、わざわざ正規販売店を通さず、クルマを輸入をするのか？並行輸入のメリットとデメリットとは？
自然吸気エンジン史上最高峰の「Z」日産フェアレディZ Z34試乗記
日産フェアレディz z34は、どのようなクルマなのか私の感想と共に紹介していきます。
ホンダのミドルサイズSUV。ホンダ CR-V試乗記
CR-VとはHONDAから発売されているミドルサイズSUVで現在の5代目CR-Vは日本では2018年に発売されました。実際にCR-Vを運転してみた私の感想をシェアします。
なぜ輸入車はウィンカーレバーが左にあるのか？
なぜ、国産車と輸入車ではウィンカーレバーの位置が反対なのか？疑問に思われている方もいるかと思います。なぜ国産車と輸入車ではウィンカーレバーの位置が異なるのか紹介していきます。