フェアレディZ RZ34のGoogle検索候補にお答えします

Googleで「フェアレディZ RZ34」と入力すると、こんな感じで検索候補が現れます。

多くの方がフェアレディZ RZ34の何について調べたいのかが、なんとなく見えている気がします。

なので今回は、フェアレディZ RZ34オーナーである私が、Google検索候補の内容を全て紹介します。

中古

クルマを買わなくとも中古車サイトを眺めるのは楽しいですよね。

フェアレディZ RZ34も販売中の中古車リストを見て楽し間れている方も多くいるのではないでしょうか。

フェアレディZ RZ34のおおよその中古車価格は、500万円台がボリュームゾーンで、450万円以下の個体もあります。nismoだと600万円台も多くあり、ショップのコンプリートモデルだと高額です。

ATよりMTの方が価格が高い傾向もあります。

この検索はオーナーの方でしょうか？チューニングと言いますと、性能アップを目指していると思われます。（見た目はカスタムやドレスアップと検索すると思います。）

定番なのが、ECU、吸排気、車高調などではないでしょうか。

ちなみに私のZはECU書き換えとマフラー交換を行なっています。

フェアレディZ RZ34に搭載されているエンジンのVR30DDTTのエンジンオイルの指定粘度は0W-20です。オイル量は、オイルのみ5.1ℓ、フィルター交換時は5.3ℓです。

日産純正SPストロングセーブ・X、モービル1、nismoオイルが人気です。

2027年夏にフェアレディZ RZ34の2027年モデルが登場します。

フロントバンパーの変更、Zエンブレム装着、新色の雲龍グリーン、スマホ置くだけ充電、nismoに6MT追加など進化します。

一方で価格調整があると言われていますが、大幅な上昇はないとも聞いています。

ベースグレードとバージョンTは片押しキャリパー。バージョンS、STは曙製フロント4Potリア2Potの対向ピストンブレーキが装着されています。nismoはフロントに6Potが装着されています。

社外品のフロント6ポット、リア4ポットのブレンボやR35GT-R純正ブレーキに換装される方もいます。

スペックの検索をされている方がいますので貼っておきますね。

形式	3BA-RZ34 5BA-RZ34
エンジン	VR30DDTT
排気量	2997cc
最大出力	405ps（420ps）@6400rpm
最大トルク	48.4kgf・m@1600rpm〜5600rpm （53kg・m2000rpm～5200rpm）
過給器	ツインターボ
使用燃料	無鉛プレミアム
燃料タンク	62ℓ
燃費	9.5km/ℓ（9.2km/ℓ）
トランスミッション	6速マニュアルトランスミッション 9速オートマチックトランスミッション
駆動方式	FR
タイヤサイズ	ベース、T 245/45R18 S、ST フロント 255/40R19 リア 275/35R19（285/35R19）
ハンドル位置	右
乗車定員	2名
全長×全幅×全高	4380mm×1845mm×1315mm （4410mm×1870mm×1315mm）
車両重量	1570kg〜1590kg （1680kg）
最小回転半径	5,2m

（）はnismo

以下がフェアレディZ RZ34のモデルイヤー・グレード別価格です。

フェアレディZ RZ34の馬力は405ps@6400rpmです。

フェアレディZ RZ34nismoの馬力は420ps@6400rpmです。

フェアレディZ RZ34に搭載されているエンジンはVR30DDTTというエンジンで2997cc、V型6気筒DOHCツインターボ24バルブとなっています。スペックは上記の通りです。全グレードVR30DDTTが搭載されています。