私は先日、マツダCX-30に試乗しました。
なので今回は、マツダCX-30がどのようなクルマなのか、私の感想と共に紹介します。
マツダCX-30とは
マツダCX-30は、マツダが展開するコンパクトクロスオーバーSUVです。
2019年にCX-3とCX-5の中間的位置づけのモデルとして発売されました。
マツダ3と同じプラットフォームが使用され、大き過ぎず、小さ過ぎない扱いやすいサイズと上質なデザイン、快適な走行性能を兼ね備えたクルマとなっています。
乗用車感覚で運転できる一方、SUVらしい視点の高さや実用性もあり、日常使いから長距離ドライブまで幅広く対応します。デザインや内装の質感、安全性能にも力が入れられており、バランスの良さを重視する人に向いたモデルです。
以下がマツダCX-30のスペックです。
| 販売時期 | 2019年〜 |
| 形式 | 5AA-DMEJ3P |
| エンジン形式 | PE-VPS |
| エンジン形状 | 直列4気筒＋モーター |
| 排気量 | 1997cc |
| 最大出力 | 156ps@6000rpm |
| 最大トルク | 20.3kgf・m＠4000rpm |
| 過給機 | なし |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラー |
| 燃料タンク | 51ℓ |
| 燃費（WLTC） | 16.2km/ℓ |
| トランスミッション | 6AT |
| 駆動方式 | FF |
| タイヤサイズ | 215/55R18 |
| ハンドル位置 | 右 |
| 乗車定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4395mm×1795mmx1540mm |
| 車重 | 1420kg |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 価格 | 245万8500円 |
外観
細いヘッドライトに大きめのグリルを持つ平成末期風の堂々デザインです。
最近のハンマーヘッドデザインが苦手な方には良さそうです。
プレスラインの折れ目が少なく、平べったい印象も受けます。
意外と大きく見えますが、全長4395mm×全幅1795mm×全高1540mmと意外とSUVとしてはコンパクトです。
未塗装樹脂の範囲が大きく、遠目だとステーションワゴンにも見えるリアデザインです。
ステーションワゴンに見えるが所以？スポーティな印象も受けます。最近のマツダ車は国産メーカーで最も欧州車に近い雰囲気があります。
給油口は右側です。
タイヤサイズは215/55R18
18インチのシンプルなデザインのアルミホイールが装着されています。
ブレーキが小さく見えるので、貧相に感じます。
内装
大きな液晶やタッチ操作など、最新の令和式のクルマが苦手な方向け？の古き良きアナログ感が残るクルマです。
もちろん、最低限の装備があるので、アナログ感があっても不便感はありません。
物理ボタンで操作するので、運転中の操作も指先の感覚で確実に操作できます。
内装全般に安っぽさがなく上質かつ欧州チックな雰囲気があります。
4人であれば長距離も移動できる広さがあります。
やはり、真ん中の席には人権がないので、非常用か近距離用になるかと思います。（近距離でも乗りたくないな）
4人で旅行に行く際に十分に荷物が積載できそうな広さがあります。
トノカバーで防犯性もあります。
エンジンルーム
小さく感じるエンジンがカバー付きでぎっしりと搭載されています。
1997cc直列4気筒DOHC＋モーターで最大出力は156ps@6000rpm、最大トルク20.3kgf・m＠4000rpmを発揮します。
運転してみて
国産にしてはしっかり重厚感のあるドアです。輸入車には一つ及ばないけど。
コックピット感の強い運転席です。SUVの高さで視認性を確保しているけど、後方は少し見づらいです。
液晶画面全盛期にしては控えてのナビが運転の邪魔をせず、使いやすさの最低限を担保してくれています。
シートは不快感を感じさせない、長時間座っていられる座り心地です。
静粛性やノイズも不快感はありません。
2ℓガソリンハイブリッドは力強く加速してくれます。エンジンサウンドも勇ましく咆哮します。
ハイブリッド感はあまりないです。加速時にエンジンをアシストするマイルドハイブリッドかな？
マニュアルモードの変速は早くストレスなくギアチェンジしてくれます。ただし、キックダウンの反応速度は遅いですが。
そんなマニュアルモードは、しっかりとエンジンを引っ張って遊べる愉しみを与えてくれます。変速に失敗するとガクンとなります。
サスペンションはドイツ車テイストな硬めな印象です。けれども乗り心地の悪さはありません。しかし、大きな段差に限っては突き上げ感があります。
コーナリングはSUVを感じさせない低重心に曲がり、嫌なロールがありません。ハンドルの重さも軽過ぎず重過ぎず操作しやすいです。
ブレーキは今までにない踏み心地。手前半分はかなり緩く効き、奥半分でしっかり効くタイプです。カックンしにくい構造になっています。
