美しきクーペ。ジャガー Fタイプ 試乗記

自動車情報

私は三重輸入車ショウでジャガー Fタイプに試乗しました。

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ジャガー Fタイプがどのようなクルマなのか私の感想と共に紹介します。

短時間の試乗でしたので全てをお伝えできません。なので、乗り出しの第一印象を紹介させて頂きます。

ジャガー Fタイプとは

Fタイプはイギリスの自動車メーカーであるジャガーが製造・販売するスポーツカーです。

2013年に発売され、2020年にマイナーチェンジが行われました。

以下が今回、試乗したジャガー Fタイプのスペックです。

型式3BA-J60XC
排気量1995cc
馬力300ps@5500rpm
トルク40.8kgf・m@1500rpm〜4500rpm
過給器ターボ
0-100km/h5.9秒
最高速度250km/h
使用燃料無鉛プレミアム
燃料タンク63ℓ
燃費10.7km/ℓ
トランスミッション8AT
駆動方式FR
タイヤサイズフロント 255/35R20
リア 295/30R20
乗車定員2名
ハンドル位置
全長×全幅×全高4470mm×1925mm×1315mm
車両重量1660kg
最小回転半径5.2m
価格993万円〜

外観

2020年のマイナーチェンジがあり、大きな変更点としてはヘッドライトが横長になりました。

フロントリップが車体を低く見せ、厳つさとスポーティーさを更に高めています。

斜め後ろからの姿は流線形状が美しく優雅さを感じられます。

給油口は右側にあります。

純正の標準のホイールです。

こちらの車両には20インチのホイールがインストールされています。

タイヤサイズはフロント 255/35R20 リア 295/30R20と300馬力のクルマにしては、かなり太めのタイヤです。

洗いやすそうな、どんなカラーの車体にも合うシンプルなホイールデザインです。

内装

イギリスは日本と同じく、左側通行右ハンドルの国なので右ハンドルでもイギリスの薫りを感じられます。

コックピット風の囲まれ感が強い内装です。助手席の人にエアコンやシフトレバーを触らせないという雰囲気が伝わります。

2010年代のクルマなので、1世代前のクルマの内装という感じはしますが、利便性は十分にあります。大きなタブレットが付いたクルマが苦手という方にはピッタリな内装です。

メーターは液晶ですが、物理ボタンが多いのでダイレクトな操作性があります。

試乗した車両とは別の車両です。

トランクは2ドアクーペなので広くありません。

頑張れば寝られそうです。(どうやってハッチバックを閉めるのか?)

ウォッシャー液の補充場所が意外過ぎました。

試乗した車両とは別の車両です。

エンジン

ボンネットは前開き式です。

エンジンは縦置きの1998cc直列4気DOHCターボ。最大出力300ps@5500rpm 最大トルク40.8kgf・m@1500rpm〜4500rpm

ジャガーFタイプには3ℓV6スーパーチャージャー、5ℓV8スーパーチャージャーのエンジンを搭載したグレードが存在します。

試乗した車両とは別の車両です。

運転してみて

2ドアクーペなので、視認性は期待できません。

全体的な乗り心地は高級セダンのような上質さがあります。

スポーツカーとは思えないほど、サスペンションの硬さを感じられませんでした。

アクセルペダルを踏み込むとギアが落ち、勇ましいサウンドを放ちながら怒涛の加速をします。

やや車重を感じますが、ターボラグはなく1500rpmから最大トルクの40.8kgf・mが発生するので2ℓターボだから非力ということは一切なく、高速道路でも十分過ぎる加速をします。

ただ、キックダウンした際に変速までに時間がかかる印象を受けました。

ジャガーFタイプは高級セダンのような乗り心地の優雅で美しいブリティッシュスポーツカーです。