イキナリ全開走行はNG！クルマにも準備運動が必要な理由とは
クルマに乗り込み、エンジンをかけて、すぐにアクセルペダルを床まで踏むような運転をしていませんか？実は、その運転方法はクルマの故障の原因や寿命を縮める原因になります。
2022-12
サービスエリアとパーキングエリアの違いとは？
高速道路を走れば定期的にサービスエリアとパーキングエリアの両方が存在しますが、サービスエリアとパーキングエリアの違いについて疑問を抱いている方もいるかと思います。なので今回は、サービスエリアとパーキングエリアの違いについて紹介していきます。
右折レーンの右隣に直進レーンがある道路とは
なぜ、右折レーンの右隣に直進レーンがあるのか？設置理由や通行方法などが気になる方もいるかと思います。なので今回は、右折レーンの右隣に直進レーンがある道路の正体を紹介していきます。
ETCがバージョンアップ！？ETC2.0とは何か？
実は、ETCには一歩進んだETC2.0というものが存在します。ETC2.0とは何か紹介していきます。
スーパーチャージャー搭載！ミニ クーパーS（R53)試乗記
私は先日、ミニクーパーSに試乗しました。ミニクーパーSがどのようなクルマなのか私の感想と共に紹介します。
パンク修理キットの使用をやめた方がいい理由とは？
最近のクルマにはスペアタイヤが搭載されておらず、その代わりにパンク修理キットが搭載されています。そんなパンク修理キットですが、私はパンク時にパンク修理キットの使用をおすすめしていません。
スペアタイヤの必要性を考える
スペアタイヤって本当に必要あるのかと疑問に思う方も多くいるはずです。今回は、なぜスペアタイヤは搭載されているのか？不要な理由と必要な理由を紹介します。
制限速度120km/h区間の運転は怖いのか？
2020年12月22日より制限速度が正式に120km/hへ引き上げられました。しかし、120km/hを出すのは怖い、速いクルマとの速度差が怖いと感じる方もいるかと思います。なので今回は、制限速度120km/h区間が怖いと感じる理由と安全に走る方法を紹介します。
香嵐渓へライトアップを見に行ってみた
私は先日、香嵐渓へ紅葉のライトアップを見に行ってきました。現地の様子をシェアしたいと思います。